1990年2月，日本航空と日本電気は世界で初めてAIを利用して全運行乗務員2,200人の月間乗務員スケジュールを短時間で作成するシステムを共同開発し，稼働させることを発表した．このシステムは両社が1986年から研究・開発に取り組み，試験運用を経て，本格運用にこぎつけたもので，このシステムのベースになったのが日本電気が開発したLispマシンLIMEである．
LIMEはProlog用の推論マシン CHI-II のアーキテクチャをベースに，UTI-Lisp機械語命令セットを実装した，バックエンド型マシンである．
特長としては，レジスタベースのマシン上に当時の大規模AI応用システムを高速に実行する環境を創り出すことを目的として，データタイプの種類を示す8ビットのタグ付き40ビット／ワードのメモリシステムと当時としては大容量（320MB）の実メモリとを備え，さらにマイクロコードに工夫を凝らしたことであった．性能評価の結果では，ほぼ同等のマシンサイクルで動作する当時のベストセラー機，スタンドアローン型のSymbolics/3600と比較して2〜10倍高速であった．
